編程時(shí)，若用CAM自動(dòng)編程軟件先給零件造型，工作量大，且容易出錯(cuò)。采用CAD/CAM一體化技術(shù)，CAM軟件直接從CAD建立的數(shù)模中提取有關(guān)孔的加工圖形，再經(jīng)過(guò)一系列處理生成所需的NC程序代碼。這樣大大簡(jiǎn)化了編程工作，保證了加工程序的準(zhǔn)確性。數(shù)控加工后各孔的應(yīng)力狀態(tài)基本均勻一致，便于后續(xù)加工和裝配。

　　另外還引進(jìn)了在工作站上運(yùn)行的EUCLID大型CAD/CAM集成軟件，它具有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)造型和編程能力，其CAM模塊提供了多種3軸表面加工方式，可完成各種復(fù)雜型面零件的三維造型和編程。工作站由于具有豐富的圖形、靈活的連接等特點(diǎn)，在CAD/CAM領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。其中加工中心是工藝集成和功能集成的柔性自動(dòng)化機(jī)床，近幾年來(lái)一直將其作為中小批量零件加工的主力設(shè)備。由于航天產(chǎn)品具有批量小、形狀復(fù)雜、精度高、改型頻繁等特點(diǎn)，故加工中心在航天產(chǎn)品的研制中發(fā)揮著重要作用。

　　數(shù)控機(jī)床程序服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)1999年，我所從北航引進(jìn)了一套數(shù)控車間集成管理系統(tǒng)，數(shù)控機(jī)床程序服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是其重要組成部分，它由管理單元、通信單元、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器三部分組成。每臺(tái)數(shù)控機(jī)床配置1個(gè)服務(wù)器，每個(gè)服務(wù)器通過(guò)RS232接口與通信單元連接，通信單元通過(guò)同軸電纜與管理單元連接。

　　仿真加工在實(shí)際加工零件以前，利用CAXA制造工程師2000軟件的仿真功能，計(jì)算機(jī)反讀G代碼并在計(jì)算機(jī)屏幕上生成刀具加工零件的動(dòng)態(tài)三維仿真圖形，可檢查刀具軌跡執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)零件是否過(guò)切和干涉，并借助于數(shù)控軟件的相關(guān)功能進(jìn)行多次計(jì)算和檢查，有偏差的部位及時(shí)修正NC程序，避免做試件造成的浪費(fèi)。

　　在我所航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造中推廣和應(yīng)用CAD/CAM一體化技術(shù)這項(xiàng)工作才剛剛起步，上述的加工實(shí)例是初步嘗試，與同行相比有一定差距，今后還有許多工作需要去完善和開(kāi)拓，進(jìn)一步提高我所應(yīng)用CAD/CAM一體化技術(shù)水平。